自动停车,先拉停车制动器或第一档P?

发布时间:2019-11-08 11:34:35   编辑:admin浏览人次:731

自动停车,先拉停车制动器或第一档P?
2018-05-1106:30
新浪汽车0
今天,随着技术的进步,汽车的发展将更加强大。
从传统的燃料汽车到新能源驱动的纯电动汽车,再到以前的手动变速器,再到今天的高流量自动变速器,一切都在不断推动人们生活的方向发展。
但在取得进展的同时,也带来了一些问题。
停车问题。当我们驾驶自动驾驶汽车并想要停车时,它是第一个制动手刹还是第一个P?
停车时,它是第一辆拉停车制动器的车还是第一辆P?
在解决此问题之前,您必须首先了解汽车齿轮的位置。
一般来说,有四个档位:齿轮P,齿轮R,齿轮N,齿轮D.
文件P是我们通常所说的停车设备。换句话说,当停车停车时,使用机械装置打开开关以阻挡汽车的旋转部件并停止汽车。
档位R是倒档,档位N是正常空档,档位D是最熟悉的档位。
停车时,它是第一辆拉停车制动器的车还是第一辆P?
停车时,通常有两种操作方式。
一:悬挂停车挡板→松开制动器→应用驻车制动器→灭火,其次:应用制动器→松开N→应用驻车制动器→熄火→接合停车装置
特别是,许多人没有固定的订单,例如齿轮和停车制动器的操作。许多飞行员想到该怎么做。
但是,在实践中,前一种方法相对不足。
停车时,它是第一辆拉停车制动器的车还是第一辆P?
两种方法的区别主要在于功率的差异。
前者的强度点通常在P锁定机构的范围内,当然变速箱也处于张紧状态,后者的力点在手刹中,因此变速箱的效果。
当然,这并不意味着变速箱处于紧张状态,对车辆造成很大的损害。由于可以调节齿轮P,因此齿轮箱可以自然地承受该力。
停车时,它是第一辆拉停车制动器的车还是第一辆P?
然而,当在停车稳定性低的区域中执行停车时,方法1停车的影响将相对较大。
因此,没有特殊情况,最好使用第二种方式停止停车。
毕竟,汽车需要得到照顾,以使变速箱不像刹车那么强劲。
(来源:番茄田间)